國內(nèi)快遞市場的快速增長正在吸引越來越多的企業(yè)進入，國家郵政局30日公布了包括中鐵快運股份有限公司等10家企業(yè)經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的許可申請。中鐵快運和上海益實多電子商務(wù)有限公司(1號店)申請經(jīng)營的是部分城市的國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，而包括湛江郵政速遞服務(wù)有限公司等8家公司申請的是代理國際快遞業(yè)務(wù)。

　　雖然電商企業(yè)扎堆申請快遞牌照，但部分電商只是為了備不時之需。凡客、1號店等企業(yè)將戰(zhàn)線集中在重點市場，唯品會表示，申請快遞牌照只是為核心電商服務(wù)。在目前電商業(yè)界開始強調(diào)盈利的情況下，自建物流不但推高成本，而且短期內(nèi)也難以為公司帶來盈利。

　　自建物流高昂的成本也令不少電商企業(yè)放慢了腳步，而快遞企業(yè)經(jīng)營的電商項目多數(shù)也停滯不前。由于電商市場競爭激烈，這生存空間受到擠壓，快遞企業(yè)也缺乏投入大規(guī)模的推廣和專業(yè)化運營，流量和客單量都十分有限。

　　有業(yè)內(nèi)人士透露稱，此前高調(diào)宣布進軍電商行業(yè)的一家快遞企業(yè)負責(zé)人已經(jīng)被調(diào)離，公司的電商項目組已經(jīng)調(diào)整，目前重點仍是放在發(fā)展電商快件和航空快件上。